Purgadores del Circuito de Frenos
Depósito con funcionamiento neumático dividido en dos cámaras por una membrana elástica interna. Una para ser llenada con aceite y la otra con aire comprimido, válvula calibrada para máx. 2 bar. La membrana evita el contacto del aire comprimido con el aceite, impidiendo cualquier riesgo de emulsión.